Gidravlik moy filtrlarining tiqilib qolgan belgilari

Oct 13, 2021

tiqilib qolishning asosiy sababigidravlik moy filtriBu filtrning o'zi va gidravlik moyning muammosi. Quyidagi alomatlar tiqilib qolgandan keyin paydo bo'ladi

1. Yog 'so'ruvchi filtr elementi ishlatilsa, u nasosning moyni etarli darajada emirilishiga olib keladi, shovqinni oshiradi, issiqlik hosil bo'lishiga olib keladi va keyin kuyishni keltirib chiqaradi.

2. Agar u yuqori bosimli pastadir yog 'filtri elementi bo'lsa, odatda signal va bypass valfi bo'ladi, aks holda blokirovka quyi oqim qismlarining sekin ishlashiga olib keladi yoki yog 'tsilindri ishlamaydi.

3. Agar u yog 'qaytaruvchi filtr elementi bo'lsa, qaytib keladigan yog' bloklanadi va orqa bosim kuchayadi. Silindr sekin ishlaydi.

Hozirgi vaqtda filtrlar odatda bosimdan himoya qiluvchi nazorat klapanlari bilan jihozlangan. Filtrning gidravlik yog 'filtri elementi bloklanganda va nazorat valfining pnevmatik bosimiga yetganda, bosim yog'i nazorat valfi orqali o'tadi va filtrni to'g'ridan-to'g'ri himoya qiladi. Shlangi nasosni himoya qiling. Buning afzalligi shundaki, u tizimning normal ishlashiga ta'sir qilmaydi, lekin xavf ham juda aniq. Filtr elementi bloklanganligi sababli, bu yog 'juda iflos ekanligini anglatadi. Agar gidravlik moy filtr elementidan o'tmasdan quyi oqim tizimini chetlab o'tsa, bu shunday bo'lishi mumkin, Bu quyi oqim g'altakning tiqilib qolishiga olib keladi va quyi oqimdagi gidravlik komponentlarni ifloslantiradi.

Shuning uchun, gidravlik yog 'filtrini kamsitmang. Bu arzon bo'lsa-da, u juda kuchli. Uskunangizdagi har bir gidravlik filtr elementidan foydalanishni muntazam tekshirib turishingiz kerak. Agar filtr elementi bloklangan bo'lsa, uskuna etarli darajada yog'lanmaydi va mashina buziladi. Yo'qotishga arzimaydi