Mashina yog 'filtrifiltr qog'ozi orqali aralashmalar yoki gazlarni filtrlaydigan aksessuarga ishora qiladi va dvigatel aksessuari hisoblanadi. Xo'sh, yog 'filtrlarining turlari qanday va yog' filtrlarining ishlash printsipi qanday?
Birinchidan, Mashina Yog 'filtri uch turga bo'linadi: printsipga ko'ra mexanik ajratish, markazdan qochma ajratish va magnit adsorbsiya.
Ikkinchidan, mashina moy filtrining ishlash printsipi shundaki, yog 'bosimi ta'sirida yog' doimiy ravishda filtr qog'ozidan o'tib, markaziy quvurga kiradi, yog'dagi aralashmalar esa filtr qog'ozida qoladi.

Mashina yog 'filtri to'liq oqimga va bo'lingan oqimga bo'linadi. Yog 'filtrining filtrlash printsipini uchta toifaga bo'lish mumkin: mexanik ajratish, markazdan qochma ajratish va magnit adsorbsiya.
Grid filtrlash odatda mexanik ajratishda qo'llaniladi. Filtrlovchi material yuzasida ma'lum o'lchamdagi kichik teshiklar mavjud.
Yog 'ichidagi qattiq zarralar, kichik teshiklardan kattaroq o'lchamlarga ega bo'lganlar, filtr materialining tashqi yuzasida bloklanadi.
Mashina moy filtri to'rtta filtrdan biri, qolgan uchtasi havo filtri, konditsioner filtri va yonilg'i filtridir.
Yog 'tarmog'i sifatida ham tanilgan Mashina Yog 'filtri moydan chang, metall zarralari, uglerod birikmalari va kuyik zarralari kabi aralashmalarni olib tashlash uchun ishlatiladi va shu bilan dvigatelni aşınmadan himoya qiladi.
Hammamizga ma'lumki, mashina moy filtrining vazifasi yog'dagi zararli aralashmalarni filtrlash va krank mili, ulash novdasi, eksantrik mili, supercharger, piston halqasi va boshqa harakatlanuvchi qismlarni moylash, sovutish va tozalash uchun toza moy bilan ta'minlashdir.
Ushbu komponentlarning ishlash muddatini uzaytirish funktsiyasi, shuning uchun mashina yog 'filtrining ishlash printsipi qanday?
Mashinaning yog 'filtrining ishlash printsipi: dvigatelning ishlashi paytida, yog 'nasosining ishlashi bilan, aralashmalar bilan yog 'moy filtri taglik plitasining moy kirish joyidan yog' filtriga kiradi va nazorat valfi orqali o'tadi. filtr qog'oziga.
Tashqari filtrlashni kutmoqda. Yog 'bosimi ta'sirida yog' doimiy ravishda filtr qog'ozidan o'tib, markaziy trubkaga kiradi, yog'dagi aralashmalar esa filtr qog'ozida qoladi.
Oddiy sharoitlarda filtr odatda dvigatelning old tomonida yoki moy idishining pastki qismida joylashgan. Filtrning yuqori ulanishi yog 'nasosi, pastki qismi esa dvigatelning asosiy yog 'o'tish joyiga ulanadi va moylash uchun asosiy qismlardan o'tadi.
Uning vazifasi moydagi aralashmalarni ushlab turish va filtrlash, so'ngra krank mili, ulash novdasi, eksantrik mili, piston halqasi, silindr devori va boshqalarni moylash, sovutish va tozalash funktsiyalarini bajarish, xizmat ko'rsatish davrini uzaytirishdir. qismlar.
Filtr asosan filtr qog'ozi, qobiq, muhrlash rishtasi, qo'llab-quvvatlovchi kamon, aylanma valf va boshqa qismlardan iborat. Mashina yog 'filtrini almashtirish sikli: yarim yil yoki 5,{1}} kilometr yoki qo'shilgan moylash moyining sifatiga qarab (yarim sintetik, sintetik moy va boshqalar) va tegishlicha qo'llanmaga murojaat qiling.
Filtrning ta'sirini filtrlamaslik to'g'ridan-to'g'ri moylash moyining ishlashiga ta'sir qiladi va shu bilan bilvosita dvigatelning kuchi va ishlash muddatiga ta'sir qiladi. Shuning uchun filtrga e'tibor berish va o'z vaqtida almashtirish maqsadga muvofiqdir.